La construcción de un puente internacional sobre el río Duero entre la localidad salmantina de Masueco y la freguesía portuguesa de Ventozelo, logró la aprobación por unanimidad en una proposición no de Ley en la Comisión de Movilidad de las Cortes de Castilla y León.

La iniciativa insta a pedir al Gobierno de España que acuerde con el de Portugal mediante convenio impulsar la construcción de este puente internacional.

El propio Ayuntamiento de Masueco y la asociación ‘Puente’ plantearon este proyecto, que llegó a incluirse en el Plan del Oeste pero no llegó a ver la luz. Hay que recordar que no existe ningún paso intermedio entre los de las presas de Saucelle (próxima al pueblo salmantino de Hinojosa de Duero) y la freguesia portuguesa de Bemposta (cercana a la localidad zamorana de Fermoselle), que están separadas por 85 kilómetros por carretera, en un trayecto que es, aproximadamente, de hora y media en coche.

La propuesta partía de Unión del Pueblo Leonés (UPL), que en el segundo punto de la proposición pedía la implicación de la Junta de Castilla y León para construir el vial que daría acceso al puente en la parte española, y que partiría desde la carretera autonómica SA-314, pero fue rechazada por el voto en contra de PP y Vox.

La procuradora de UPL, Alicia Gallego, pidió en la defensa de la propuesta que no «caiga en el olvido y se impulse el proyecto de crear un puente internacional en Masueco, que creemos vital para lograr una mayor y mejor permeabilidad entre Las Arribes y Portugal».

También recordó la «incomunicación flagrante» entre Las Arribes salmantinas y Portugal, que limita su capacidad de generar actividad económica y comercial.

En este aspecto, la UPL considera que esta aprobación parcial es «un primer paso necesario y muy importante para que el puente internacional de Masueco pueda convertirse en una realidad en los próximos años».

Cabe mencionar que por parte de la Junta de Castilla y León se había solicitado en pasadas cumbres hispanolusas, la variante internacional de Rinonor que uniría la carretera entre Bragança y Puebla de Sanabria, que afecta a la N-308 portuguesa, incluida en el plan de mejoras por carreteras luso 2020-2027, para potenciar la conexión con la estación de Alta Velocidad de Sanabria.

Al mismo tiempo, también la mejora de las condiciones del tramo N-122 entre Zamora y Quintanilha (distrito de Bragança) para evitar el casco urbano de Alcañices en Zamora, uno de los puntos negros que se prolongan durante décadas.

Jesús Cabaleiro Larrán
Periodista. Licenciado en Ciencias de la Información por la Universidad Autónoma de Barcelona, rama Periodismo con cursos de doctorado, estudios sobre Marruecos contemporáneo y el Sáhara Occidental. Más de 35 años de periodismo, la mayoría en prensa escrita, ha trabajado a ambas orillas del Estrecho de Gibraltar, casi 13 años en el extinto diario El Faro Información, en Algeciras, donde empezó de redactor y del que fue su último director y en Tánger dos años en un diario digital. Además ha participado en la mayoría de los Congresos de Periodistas del Estrecho desde el inicial en 1993 hasta 2019. Titulado en ajedrez por la UAH y UNED. Amante de Portugal. Ha publicado un libro, ‘Artículos periodísticos. Apuntes para la historia de la prensa de Algeciras’.

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