El PSOE de Tres Cantos reclama acelerar las obras del tercer carril de la M-607, cuya finalización se aplaza ocho meses, hasta noviembre de 2027. Los socialistas advierten de que la demora prolongará las molestias y las retenciones en los desplazamientos cotidianos de los vecinos del norte de Madrid.
El Grupo Municipal Socialista de Tres Cantos ha reclamado este 9 de octubre a la Comunidad de Madrid medidas para acelerar los trabajos y reducir sus consecuencias sobre la ciudadanía. En una nota de prensa, la formación sostiene que el nuevo retraso perjudica a quienes utilizan la carretera para trabajar, estudiar o atender sus obligaciones personales.
Las dificultades de circulación también repercuten en los desplazamientos para recibir atención sanitaria. Un usuario de la sanidad pública residente en el entorno de la M-607 relata a Aquí Madrid que, en varias ocasiones, las retenciones le han impedido llegar a tiempo a consultas de especialistas programadas en el ambulatorio de Colmenar Viejo, incluso después de prever un margen adicional por las obras. Este testimonio aporta un ejemplo de cómo los problemas de movilidad pueden interferir en la asistencia a una cita médica.
La ampliación afecta al tramo entre Tres Cantos Norte y la variante sur de Colmenar Viejo. La orden de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, firmada el 30 de septiembre y publicada en el portal de contratación el 6 de octubre, traslada el vencimiento del plazo del 31 de marzo al 30 de noviembre de 2027.
La portavoz socialista, Silvia Lucena, vincula la demora con el tiempo que los usuarios pierden en sus trayectos y pide al Gobierno regional que revise cómo acelerar la ejecución.
«No podemos normalizar que miles de vecinos y vecinas pierdan cada día una parte de su vida atrapados en los atascos de la M-607».
Silvia Lucena, portavoz del Grupo Municipal Socialista de Tres Cantos
Las causas del retraso de las obras de la M-607
La resolución regional recoge dificultades en el traslado de redes de telecomunicaciones, instalaciones eléctricas cuyo retranqueo no había comenzado y terrenos pendientes de disponibilidad. También señala la necesidad de tramitar una segunda modificación del proyecto para incorporar precios nuevos. La Administración considera justificadas estas circunstancias y atribuye la prórroga a motivos ajenos al contratista.
El documento sitúa el inicio de las obras en febrero de 2021 y su suspensión total en marzo de ese año, por la falta de reposición de servicios. Los trabajos se reanudaron en abril de 2025. El PSOE interpreta estas paralizaciones como una muestra de planificación deficiente del Gobierno regional.
Los anuncios públicos también han variado: en febrero de 2025, la Comunidad de Madrid situó la conclusión en el primer trimestre de 2027; en abril de 2026, al anunciar la apertura del primer tramo, habló del verano de ese año siguiente.
La crítica socialista incluye el incremento del coste. El expediente de contratación acredita una modificación aprobada en febrero de 2025 por 8,55 millones de euros, impuestos incluidos. Ese aumento es anterior a la prórroga ahora conocida.
Lucena pide información transparente sobre el avance de los trabajos y actuaciones para minimizar las molestias: «Los retrasos y los sobrecostes no pueden traducirse en más tiempo perdido para la ciudadanía», afirma en la nota.
La reclamación continúa el debate sobre las conexiones del municipio, en el que el PSOE ya había planteado ampliar el Metro y crear un autobús directo a Moncloa.
Los usuarios pueden consultar las novedades de circulación en la página oficial de seguimiento de las obras de la M-607.
