La congestión crónica de la M-607, agravada por las obras y los cierres de carriles en horas punta, ha reabierto el debate sobre la movilidad en la zona norte de la Comunidad de Madrid.
El Grupo Municipal Socialista de Tres Cantos ha presentado una batería de medidas orientadas a mejorar la conexión con la capital y su corona metropolitana, con propuestas que abarcan la ampliación del Metro, nuevas líneas de autobús y un enlace con la entrafa a Madrid por la A-1.
Desde una perspectiva de derechos de los usuarios del transporte, el PSOE defiende actuaciones «realistas y sostenibles» frente a lo que califica como improvisación en la gestión autonómica de la carretera.
Propuestas del PSOE para descongestionar la M-607 y mejorar la movilidad
El Grupo Parlamentario Socialista en la Asamblea de Madrid, en coordinación con los representantes socialistas en el Ayuntamiento de Tres Cantos, presentó enmiendas a los Presupuestos regionales de 2026 con el objetivo de mejorar «significativamente la movilidad de todos los tricantinos y, en general, de los vecinos de la zona norte».
Las propuestas se articulan en cinco ejes principales:
Refuerzo inmediato de autobuses
Los socialistas plantean incrementar las frecuencias y expediciones de varias líneas interurbanas que conectan Tres Cantos con Madrid y otros municipios del entorno. Además, reclaman la creación urgente de una nueva línea directa al intercambiador de Moncloa, uno de los principales nodos de transporte de la capital.
Desde la óptica de los consumidores, la reducción de tiempos de espera y la mejora de la fiabilidad del servicio constituyen elementos esenciales del derecho a una movilidad eficiente, especialmente para trabajadores y estudiantes que dependen a diario del transporte público.
Ampliación de la línea 10 de Metro
Otra de las medidas estratégicas consiste en impulsar un estudio técnico para prolongar la línea 10 de Metro hasta Tres Cantos. Según la portavoz socialista, Silvia Lucena, «la ampliación de la línea 10 de Metro o la creación de un bus directo a Moncloa acortaría muchísimo los tiempos de desplazamiento de nuestros vecinos».
La ampliación del suburbano no solo diversificaría las alternativas de transporte, sino que reduciría la dependencia casi exclusiva de la M-607 como vía de acceso a Madrid.
Nuevo enlace con la A-1
El PSOE también propone la construcción de un enlace que conecte Tres Cantos con la A-1, con el fin de ofrecer una alternativa real a la M-607 y distribuir mejor los flujos de tráfico en la zona norte.
En términos de planificación territorial, esta medida contribuiría a reforzar la resiliencia de la red viaria ante incidencias, obras o accidentes que actualmente colapsan la única vía principal de conexión.
Seguimiento de las obras y planificación
El Grupo Municipal Socialista denuncia que la «mala planificación» de las obras en la M-607 ha provocado importantes atascos como consecuencia del cierre de carriles en horas punta.
Desde una perspectiva de derechos ciudadanos, exigen mayor transparencia en la programación de trabajos y medidas paliativas eficaces durante su ejecución.
Coordinación institucional
Los socialistas recuerdan que las competencias sobre la M-607 corresponden a la Comunidad de Madrid, a través de la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid. Por ello, reclaman una interlocución leal entre administraciones y una planificación presupuestaria coherente.
Críticas al alcalde y debate en la Asamblea de Madrid
Uno de los puntos más controvertidos radica en el voto en contra del alcalde de Tres Cantos, Jesús Moreno García, también diputado autonómico del Partido Popular— a las enmiendas socialistas en la Asamblea de Madrid.
Para Silvia Lucena, «resulta francamente sorprendente que el alcalde de Tres Cantos, también diputado autonómico por el Partido Popular, votara en contra de esta y del resto de propuestas en la Asamblea de Madrid, pero que ahora se reúna con la Dirección General de Carreteras para reclamar aquello a lo que él mismo se opuso hace tan solo unas semanas. Su hipocresía es cada día más escandalosa».
El debate político se produce en un contexto de creciente malestar vecinal por los atascos recurrentes, que afectan a la conciliación laboral y familiar y encarecen los costes de desplazamiento.
Actualidad: inversiones estatales y nuevas infraestructuras
El PSOE de Tres Cantos subraya también las actuaciones impulsadas por el Gobierno central a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Entre ellas destacan:
- La inversión en mantenimiento de la A-1.
- La ampliación de la línea C4b de Cercanías, que el próximo año dará cobertura a Soto del Real.
- La aprobación de un apeadero de tren en Nuevo Tres Cantos, barrio en expansión.
Estas actuaciones, según los socialistas, evidencian que la movilidad en la zona norte exige una estrategia integral que combine infraestructuras ferroviarias, transporte por carretera y planificación urbana.
Movilidad y derechos de los usuarios
Desde la perspectiva de los derechos de los consumidores y usuarios, el colapso reiterado de la M-607 plantea varias cuestiones estructurales:
- Fiabilidad del servicio público.
- Información clara y anticipada sobre incidencias.
- Alternativas reales en caso de obras o accidentes.
- Coordinación entre administraciones.
La movilidad no constituye un lujo, sino un elemento esencial para el acceso al empleo, la educación y los servicios públicos. Cuando una infraestructura estratégica como la M-607 soporta una carga superior a su capacidad sin soluciones estructurales, se genera un perjuicio colectivo que trasciende la mera incomodidad.
El Ayuntamiento de Tres Cantos y la Comunidad de Madrid mantienen abiertas líneas de trabajo en materia de movilidad, aunque las discrepancias políticas dificultan, por ahora, un consenso amplio.
Una cuestión estructural para el norte metropolitano
Tres Cantos ha experimentado un notable crecimiento demográfico y urbanístico en los últimos años. La expansión de barrios como Nuevo Tres Cantos exige infraestructuras acordes con la demanda real de desplazamientos.
El PSOE defiende que sus propuestas «son realistas y sostenibles, abordan con seriedad el problema y, frente a ocurrencias irrealizables y fantasiosas, no generan frustración en la ciudadanía, sino todo lo contrario: fiabilidad y confianza».
En un escenario de transición ecológica y apuesta por el transporte público, la ampliación del Metro, el refuerzo de Cercanías y la mejora de los autobuses interurbanos constituyen, según los socialistas, la vía más eficaz para reducir la presión sobre la M-607 y avanzar hacia una movilidad más sostenible.
