El Sindicato Marítimo Portuario de FeSMC-UGT informa de que las informaciones de los medios de comunicación sobre graves incidencias y falta de coordinación en las operaciones de salvamento marítimo en España no son «nada nuevo» porque llevan «denunciando esta descoordinación desde el año 2018, cuando se crea un mando único que nada tiene que ver con los profesionales de SASEMAR y sí mucho con el Ministerio del Interior».
Para este sindicato, «sin entrar en si existen suficientes unidades o no, porque el problema se produciría igual con todas las unidades del mundo trabajando para SASEMAR», estamos, por un lado, ante «un problema de coordinación de operaciones» y, por otro, «de desconocimiento del medio por parte de algún organismo implicado, denotan una ignorancia total tanto del derecho marítimo como de las costumbres de la gente del mar».
Y sostiene que «España sigue de espaldas al mar, no se tiene en cuenta a los marinos civiles y se dan responsabilidades en la toma de decisiones a aquellos que poco, o nada, tienen que ver con los profesionales de la mar».
Recuerdan, a quienes intentan influir en las decisiones de los capitanes y patrones de los buques y embarcaciones de Salvamento Marítimo, que la responsabilidad en la toma de decisiones, sobre todo las que afectan a la seguridad de las personas y para la propia unidad, dependen de los capitanes y patrones de estas embarcaciones: «tratar de influir en estas decisiones ocasiona problemas de seguridad y de coordinación».
En el último caso conocido, cuyo audio ha saltado a los medios hace unos días, resulta increíble que alguien ponga en riesgo la vida de personas para esperar que la embarcación de un organismo llegue para rescatarlos, cuando ya tienen al costado una embarcación de Salvamento Maritimo dispuesta y preparada para hacerlo.
El Sindicato Marítimo Portuario de FeSMC-UGT sostiene que la necesidad de una Administración Marítima única es evidente: «Hay que terminar con la atomización de competencias en distintos Ministerios que lo único que hacen es entorpecer la labor de los profesionales y, ante todo, erradicar esa preponderancia del Security sobre el Safety».
UGT indica que «los profesionales de Salvamento Marítimo trabajan para la seguridad de la vida humana en la mar, sin entrar a considerar la situación administrativa de las personas rescatadas, solo la preservación de la vida de los rescatados en situaciones de riesgo para ésta en un medio hostil como es la mar».
Esa clasificación, añade, corresponderá a los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, pero «sin influir en las decisiones que los profesionales de Salvamento Marítimo deban tomar».
