Smart Bus Madrid es un autobús a demanda; un proyecto piloto que comenzará a funcionar a partir del fin del estado de alarma en la ciudad y permitirá a los ciudadanos reservar su viaje, la hora y la parada de los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) gracias a una aplicación móvil.
Estos autobuses inteligentes se han puesto en marcha gracias a la colaboración de Ferrovial Wondo y ViaVan y nacen como consecuencia de la crisis sanitaria producida por el coronavirus COVID-19 con la idea de acortar distancias entre las paradas de origen y destino entre dos centros hospitalarios.
El autobús inteligente unirá el recorrido desde el hospital Doce de Octubre, sito en el barrio de Usera y el hospital Infanta Leonor en la Villa de Vallecas recorrerán los distritos de Puente de Vallecas, Arganzuela, Méndez Álvaro y Moratalaz y funcionará hasta finales de agosto los siete días de la semana.
El nuevo sistema de smart buses permitirá controlar el aforo de forma automática y asegurará el distanciamiento de seguridad entre los viajeros que ha sido impuesto como medida para evitar contagios. De la misma manera, se podrá conocer la identidad del pasajero dado que cuenta con un registro que permitirá a su vez, identificar un nuevo foco de contagio en el caso de que este sea positivo.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida ha dado a conocer este servicio innovador que apuesta por el transporte público e intermodal, que liderará las iniciativas de movilidad inteligente en la ciudad de Madrid, ha añadido. En esta primera fase, se dará a conocer la información sobre este servicio a los potenciales usuarios a través de una web que estará en funcionamiento la próxima semana, dándoles la posibilidad de suscribirse al servicio. En una segunda fase, se lanzará la aplicación para smartphones y comenzará su utilización en fase de prueba.
Para ello se emplearán dos vehículos Mercedes GNC del año 17 a los que se les ha incorporado unas tabletas para que puedan seguir los conductores las rutas dinámicas y la navegación que indique la app.
El centro de control de la EMT ha sido remodelado en su totalidad y aparte del cambio de equipos individuales, se ha realizado una ampliación y una nueva configuración del vídeowall que se dividirá en tres áreas desde donde se podrá ver en tiempo real, toda la información necesaria para la gestión del nuevo servicio de autobuses.
Asimismo, se podrán comprobar tanto los mapas de las líneas de posición; el estado de cada autobús de la EMT en tiempo real; el cuadro de mando de incidencias abiertas y las cámaras de tráfico de la ciudad. Este centro de control, abierto desde 2004 consta de treinta puestos de trabajo y regula toda la flota municipal en servicio en la ciudad de Madrid.
Dentro del mismo figura el sistema de ayuda a la explotación (SAE) que permite realizar acciones de regulación durante el desarrollo del servicio diario de la flota que está en la calle. Incluye entre otras cosas, un sistema de localización de vehículos mediana GPS; sensores de apertura y cierre de puertas e instrumentos de medición para calcular la distancia total o parcial que recorren los autobuses en sus respectivos trayectos.
Mediante este sistema, se podrá saber cuál es el horario programado; cuáles son los puntos estratégicos de la ciudad; cuáles son los canales de información a través de SMS bajo demanda y cuáles son las paradas y otras noticias de interés, que serán distribuidas a través de las redes sociales puestas en marcha.
