La próxima Cumbre bilateral entre España y Portugal, la número 33, está prevista en Viana do Castelo el 4 de noviembre 2022 bajo el lema de la innovación. Previamente, tuvo lugar en septiembre la décimo cuarta reunión de la Comisión Hispano-Lusa para la Cooperación Transfronteriza.
Las propuestas, recogidas en las conclusiones muestran las necesidades reales y actuales exponiendo diversos asuntos para que figuren en la agenda de la próxima Cumbre.
En las conclusiones se recogían por parte de la Xunta de Galicia, entre otros puntos, el impulso del tren de alta velocidad entre Vigo y Porto, la construcción de la salida sur de Vigo (actualmente en fase de redacción), como un primer paso para prolongar esta línea.
Este Eje atlántico presentado por el Gobierno portugués enlazará Lisboa y Oporto en una hora y cuarto -ahora el recorrido en tren de los 275 kilómetros es de más de cuatro horas-, sin paradas. El proyecto se divide en tres fases y la primera no estará concluida hasta 2028. Dos años después se espera el final de la segunda y la tercera, que enlazará con Lisboa en 2030. La Xunta también reclama mejoras en el actual tren Celta Vigo-Porto para que cuente con buenas condiciones y frecuencias.
El Gobierno gallego solicita el impulso de la conexión transfronteriza por carretera de Macedo de Cavaleiros hasta la localidad ourensana de A Gudiña, además de un acuerdo internacional entre los dos países, España y Portugal, para el impulso y avance de una autovía internacional que comunique Celanova con Portugal y la construcción de una ciclovía (carril bici y peatonal) en el puente internacional de la Eurocidade Salvaterra de Miño-Monçao.
Otra de las peticiones es la promoción turística del Xacobeo y en particular del Camino Portugués que acoge en sus últimas etapas Barcelos, Ponte de Lima llegando a Valença do Minho entrando por Tui.
Por parte de Castilla y León se pide la variante internacional de Rinonor que uniría la carretera entre Braganza y Puebla de Sanabria, que afecta a la N-308 portuguesa, incluida en el plan de mejoras por carreteras luso 2020-2027, para potenciar la conexión con la estación de Alta Velocidad de Sanabria.
Al mismo tiempo, también mejorar las condiciones del tramo N-122 entre Zamora y Quintanilha (distrito de Braganza) para evitar el casco urbano de Alcañices en Zamora, uno de los puntos negros que se prolongan durante décadas.
Asimismo promocionar el eje E-80, dentro de la red de carreteras europeas, que atraviesa la frontera por Vilar Formoso y Fuentes de Oñoro en el espacio de cooperación desde el centro de Portugal hasta Castilla y León.
En el tema ferroviario se aboga por la electrificación del tramo ferroviario Medina del Campo-Salamanca, hasta el límite fronterizo en Fuentes de Oñoro para enlazar con la línea portuguesa.
En Extremadura, la Junta licitará el tramo de 18,5 kilómetros de Moraleja a Morfontinho por 673.000 euros y un plazo de diez meses. Por su parte, Portugal sigue con las obras del tren de alta velocidad en el tramo Evora-Elvas que podría enlazar con Badajoz.
Entre las propuestas comunes se encuentran la elaboración del Estatuto del trabajador transfronterizo entre España y Portugal, una de las nueve medidas prioritarias adoptadas en la pasada Cumbre Hispana-Luso celebrada hace un año en la localidad cacereña de Trujillo.
Del mismo modo, se podría abordar garantizar la conectividad digital en toda La Raya, avanzando con los corredores terrestres transfronterizos de pruebas 5G, especialmente en las zonas rurales.
También promocionar los alimentos de España y Portugal para aunar las firmas ‘Alimentos de España’ y ‘Produtos tradicionais portugueses’ bajo una marca ibérica con el sello de ‘Alimentos Sanos’.
Por último, actualizar la Convención de Albufeira que regula las relaciones ibéricas sobre el cauce de los ríos comunes.
Además de las reuniones oficiales, el programa de la Cumbre incluye visitas a las localidades de Viana y Braga, donde se encuentra el Laboratorio Ibérico Internacional de Nanotecnología o también la fábrica de vacunas que la biofarmacéutica gallega Zendal tiene en Paredes de Coura.
