La asociación Pedalibre propone financiar con los fondos covid europeos seis proyectos ciclistas que comprenden una red ciclista para la ciudad Madrid y su Comunidad Autónoma, la ciclovía del Tren de Arganda, el impulso a redes ciclistas locales, entornos escolares saludables, y programas de estímulo del transporte sostenible al trabajo.
Los fondos europeos de Recuperación y Resiliencia se han creado para paliar los efectos de la pandemia y cuentan con un presupuesto de 672 500 millones de euros, entre los cuales, como mínimo el 37 por ciento han de dirigirse a apoyar la acción climática.
A España le corresponden unos 140 mil millones de euros, que se ejecutarán directamente desde el estado y las comunidades autónomas.
Los gravísimos niveles de contaminación que sufrimos y que han quedado patentes en el último informe de ISGlobal, la emergencia climática, la crisis sanitaria y económica, el excesivo ruido, la peligrosidad vial o la escasez de espacio público, son razones de peso que justifican un cambio urgente en el modelo de movilidad hacia modos de desplazamientos limpios, eficientes y accesibles.
La bicicleta cumple sobradamente las condiciones para lo que han sido creados estos fondos: la mejora de la salud y del medio ambiente, y la protección ante la COVID-19.
Con estos argumentos, desde Pedalibre solicitan al Ayuntamiento y Comunidad de Madrid, la tramitación de los siguientes proyectos:
Ayuntamiento de Madrid
La creación de una red ciclista que provoque un cambio modal y sustancial a favor de la movilidad sostenible. Una red de carriles bici protegidos por calles y avenidas principales, interconectados entre sí, que estructuren mínimamente todo el territorio de la ciudad de Madrid y anticipen la Red Básica Ciclista definida en el Plan Director de Movilidad Ciclista aprobado desde 2008 para 2025.
Ejes Norte Sur
- Av. Poblados – Av. Andalucía – Av. Córdoba – Legazpi – P. Delicias – P. Prado – P. Recoletos – P. Castellana (La Paz)
- Sinesio Delgado-Estación de Chamartín- Av. Pio XII- Príncipe de Vergara – Av. Menéndez Pelayo – Comercio – Bustamante – Delicias
- Pza. Castilla – Mateo Inurria – Sta. María Magdalena – Av. Alfonso XIII – Corazón de María – Av. Guindalera – Av. Brasilia – Ventas – Parque Fuente del Berro – Parque de Roma – Los Astros – Dr. Esquerdo
- Ntra. Señora de Valverde – Av. Llano Castellano – Mauricio Legendre – Pl. Castilla – Bravo Murillo – San Bernardo – Santo Domingo – Costanilla de los Ángeles – Flora – Donados – Fuentes – Pza. Herradores – Pza. Comandante Las Morenas – Travesía de Bringas – Cava de San Miguel – Cuchilleros – Tintoreros – Toledo – Puente de Toledo
- Pl. Elíptica – Sta. María de la Cabeza – Gta. Emperador Carlos V.
Ejes Este Oeste
- Anillo Verde – Sinesio Delgado-Marqués de Viana-Sor Ángela de la Cruz – Alberto Alcocer, Costa Rica, G. V. Hortaleza
- Princesa – Gran Vía – Alcalá – Av. Logroño
- Ciudad universitaria – Sinesio Delgado – Francos Rodríguez – Pamplona – Av. Gral. Perón – Concha Espina – Ramón y Cajal – J. Silva – Moscatelar – Silvano – IFEMA
- Avenida Ensanche de Vallecas/Avenida de las Suertes – Calle Real de Arganda – Av. Albufera – Av. Ciudad de Barcelona – Gta. Emperador Carlos V – Atocha
- Av. Reyes Católicos – Cea Bermúdez – José Abascal – María de Molina – López de Hoyos
- Anillo Verde – Rosalía de Castro – Gómez de la Serna – Isla de Tabarca – Monforte de Lemos – Sinesio Delgado – Padre Fco. Palau y Quer – Estación de Chamartín
- Cuesta de Moyano – Paseo de Fernán Núñez – Avenida de Nazaret – Los Astros – Camino de Vinateros – Avenida de Moratalaz – Dr. García Tapia – Camino Viejo de Vicálvaro – San Cipriano – Boyer – la Roda – Torrejón de la Calzada – Avenida de Miguel Delibes
- Herrera Oria
Grandes vías ciclistas de ronda
- Bailén – G. V. de San Francisco – Ronda de Toledo – Ronda de Valencia – Ronda de Atocha – Gl. Emperador Carlos V (Ronda Histórica Ciclista)
- Av. Moncloa – R. F. Villaverde – Joaquín Costa – Francisco Silvela – Dr. Esquerdo – Pedro Boch, etc.
- Arturo Soria – Institución Libre de Enseñanza – Fuente Carrantona – Pablo Neruda
- Marcelo Usera – Oporto/Valle del Oro – Calle de la Oca – Avenida Nuestra señora de Valvanera – Alhambra – Calle de las Higueras – Huerta de Castañeda – Paseo de Extremadura – Matilde de González Estua
Enlaces
- Avda. Islas Filipinas – Rio Rosas.
- Génova.
- General Ricardos – Pte. Toledo
- Cuesta San Vicente.
- Ingeniero Emilio Herrera.
- Carretera Fuencarral Hortaleza – Bambú
- Juan Bravo – Eduardo Dato
- Vía Lusitana – Anillo Verde Ciclista.
- Pl. Legazpi – Paseo Molino – Embajadores – Anillo Verde
- Antonio Machado – César Manrique
- Ventisquera de la Condesa
- Avenida de la Gran Vía del Sureste
Estas actuaciones darían cumplimiento:
- Al anuncio que en su momento hizo el alcalde Martínez-Almeida de ejecutar los carriles bici comprometidos para 2020 y 2021, ya que según el Plan Director ciclista en vigor, establece la ejecución de 50 km por año.
- A las medidas aprobadas en los Acuerdos de la Villa según las cuales se impulsa el desarrollo del Plan Director de Movilidad Ciclista y la creación de carriles bici buscando la coherencia y continuidad del conjunto de la red (MEC. GT1.010/217 y 011/218)
- Al acuerdo aprobado en octubre del año pasado en el pleno del Ayuntamiento de construir 167 km de carriles bici
- A los sucesivos acuerdos en Juntas de Distrito de construir carriles bici en grandes avenidas: Dr. Esquerdo, Fco. Silvela, Arturo Soria, Alcalá, Menéndez Pelayo, etc.
En el ámbito de la Comunidad de Madrid se conseguirían los siguientes objetivos
- Una red ciclista regional y metropolitana que impulse la incorporación de la bicicleta a la movilidad interurbana cotidiana, facilite el acceso en bicicleta a las redes de transporte público colectivo, sentando así las bases del desarrollo de la intermodalidad bici-transporte público, enlace con las redes locales de los diferentes municipios y conecte con la infraestructura ciclista existente.
- El impulso de redes ciclistas locales en municipios de más de 20.000 habitantes que completen sus incompletas y deficientes redes y conecten con la red ciclista regional
- La creación de la Ciclovía del Tren de Arganda, que prolongue hasta la ciudad de Madrid la vía verde del Tajuña. Además de su valor cicloturista y de comunicar con uno de los parajes de mayor valor medioambiental de la región, el Parque del Sureste, enlaza poblaciones limítrofes con Madrid lo que le confiere un carácter interurbano de primer orden, ofreciendo una alternativa seria y creíble a los traslados de esta zona del área metropolitana a la capital y viceversa.
- El fomento de entornos escolares sostenibles y saludables que asigne recursos públicos a los centros escolares para la formación continua del profesorado para la elaboración de actividades relacionadas con la formación vial, el fomento de la movilidad activa y de la autonomía infantil junto con intervenciones en el territorio que alejen la movilidad motorizada del entorno escolar.
- Planes de fomento de transporte sostenible al trabajoque incentive y facilite el uso de la bicicleta a los trabajadores
