Colectivos ciclistas llaman a manifestarse el domingo 5 de marzo en bicicleta para reivindicar el cumplimiento de los compromisos adquiridos por la propia Comunidad de Madrid desde 2008 a favor de la bicicleta y una apuesta firme y decidida para que se pronuncien a favor las fuerzas políticas que se presentan a las próximas elecciones municipales y autonómicas.
La convocatoria se hace para apoyar los carriles bici protegidos de Rivas Vaciamadrid, por una pronta implementación de la red ciclista regional que conecte todas las localidades de la Comunidad de Madrid y por una verdadera red ciclista en cada municipio de la región que posibilite la movilidad en bici segura, cómoda y equitativa.
El recorrido de la marcha tendrá tres partes claramente diferenciadas:
- Desde el parque de El Retiro (Pl. Ángel Caído) hasta el Centro de Transfusiones de la Comunidad de Madrid, pasando por el túnel de Johnn Lennon, donde se hará una pequeña parada para recordar la reivindicación vecinal (y acuerdo municipal) de su apertura a los vecinos.
- Desde el Centro de Transfusiones hasta la Plaza de la Constitución en Rivas por la A3, como símbolo de crear vías ciclistas rápidas y eficientes entre localidades vecinas.
- Desde el ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid donde se unirán vecinos y vecinas de Rivas para hacer una ruta conjunta por el casco urbano hasta el auditorio Miguel Ríos y apoyar las medidas e infraestructuras a favor de la bicicleta.
- Y habrá 3 puntos de convocatoria en los que se sumarán más ciclistas:
10:00 – Pl. Ángel Caído (Parque de El Retiro)
12:00 – Centro de Transfusiones (Av. Democracia esquina Av. Comunidades)
13:00 – Pl. Constitución (Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid.
En apoyo a los carriles bici de Rivas Vaciamadrid
No han sido muchas las localidades en la Comunidad de Madrid que han aprovechado los fondos europeos Next Generation para incrementar la presencia de la bicicleta. Uno de ellos, Rivas Vaciamadrid, los ha empleado para sumar kilómetros a su red ciclista, ampliar el servicio de bicis públicas o poner aparcabicis vigilados. Esta marcha en bicicleta, quiere visibilizar el apoyo, pese a las típicas dificultades que está encontrando este municipio, y animarles a que sigan por el camino del desarrollo de la bicicleta como un actor clave en un futuro modelo de movilidad sostenible.
En relación a la Red Ciclista autonómica, en una región con 6.779.888 habitantes, el ochenta por ciento de la población vive en los veinte municipios más populosos (5.448.019 habitantes.), casi todos colindantes entre ellos. No conectar con carril bici protegido ninguna de las principales poblaciones de la región es un ataque en toda regla contra la movilidad ciclista metropolitana.
Frente a todos los planes actuales de la Comunidad de Madrid, que plantean carriles bici remotos y desconectados, se propone una red inicial de carriles bici protegidos de 205 km a implementar durante 2023 y 2024 que conecten entre sí todas las diecisiete poblaciones con más de 70.000 habitantes.
Recorridos todos ellos, que privilegian los itinerarios más directos entre los centros de los cascos urbanos o estaciones de cercanías de las poblaciones:
- Madrid – Alcobendas – San Sebastián de los Reyes (11 km)
- Madrid – Coslada – San Fernando de Henares – Torrejón de Ardoz – Alcalá de Henares (33 km)
- Madrid – Rivas Vaciamadrid (14 km.)
- Madrid – Getafe – Pinto – Valdemoro (29 km)
- Madrid – Leganés – Fuenlabrada (18 km)
- Madrid – Alcorcón – Móstoles (18 km)
- Alcorcón – Leganés – Getafe – Rivas Vaciamadrid – San Fernando de Henares (41 km)
- Móstoles – Fuenlabrada – Parla – Pinto (24 km)
- Madrid – Pozuelo de Alarcón – Las Rozas (17 km)
En 2008 la Comunidad de Madrid elaboró el Plan Cima, que entre sus objetivos figuraba una red regional de vías adaptadas al uso de la bicicleta y el peatón, el acceso a pie y en bicicleta a las redes de transporte colectivo de la región y facilitar la intermodalidad Bici – Transporte Colectivo.
Desde entonces, poco se ha hecho, tan solo la redacción de otro Plan de la Movilidad Sostenible de Madrid 2013-25, una actualización de este mismo plan llamada Estrategia de Movilidad Sostenible 2022-30 y la modificación de la Ley de Carreteras para introducir el concepto y objetivos de una futura Red Ciclista entre los que aparece convertir la bicicleta en un medio más de transporte que participe de la movilidad cotidiana; integrar las principales localidades de la Comunidad de Madrid; facilitar un uso recreativo de la movilidad ciclista, permitiendo el acceso autónomo a los espacios naturales protegidos y a los lugares de mayor valor paisajístico y cultural y fomentar y facilitar la comunicación de las redes ciclistas locales con la Red Básica de Vías Ciclistas para asegurar la continuidad del itinerario ciclista.
Por la Ciclovía del Tren de Arganda
Recupera para la ciudadanía el antiguo trazado del Tren de Arganda en forma de Ecovía. Un total de 27 kilómetros que conecten el Parque del Retiro en Madrid con la Vía Verde del Tajuña en Arganda del Rey, pasando por Rivas.
Buena parte del trazado ferroviario en desuso se convirtió en la Vía Verde del Tajuña (infraestructura similar a la del tren de los cuarenta días y la del río Guadarrama).
La Ciclovía del Tren de Arganda, una propuesta de la asociación Ciclovía asumida desde 2017 por Pedalibre, plantea recuperar como ciclovía el trazado ferroviario del Tren de Arganda que no se transformó en Vía Verde.
Una infraestructura ciclista/peatonal que daría continuidad a la VV del Tajuña hasta Madrid y, posiblemente, conecte con la futura Ruta Ibérica Eurovelo; nos acercaría al Parque del Sureste conformando una verdadera cuña verde a través de las numerosas zonas verdes que cruza y comunicaría entre sí, diversos municipios, barrios, zonas residenciales y centros educativos. Y como caracteriza todo trazado ferroviario, lo haría con los desniveles mínimos, aspecto importante de cara a diseñar un itinerario ciclista/peatonal.
Por la bicicleta en toda la Comunidad de Madrid
Convocan: Pedalibre, Plataforma Rivas Respira, Asociación Vecinal Rivas Futura, Asociación Vecinal La Luna, Alcaldía de la Bicicleta de Madrid, Ciclovía del Tren de Arganda, colectivo Rivas Urban Bikers.
