Tras la polémica suscitada a la hora de prolongar la línea 11 del Metro de Madrid, y tras el análisis realizado por la Consejería de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Sostenibilidad de la Comunidad de Madrid, resulta ser favorable al recibir la declaración de Impacto ambiental.
En este proyecto se incluye de igual forma, la construcción de la estación en el barrio de Comillas en el distrito de Carabanchel y la reconstrucción de un parque en los aledaños de la misma.
Los vecinos podrán aportar ideas al ayuntamiento de Madrid dado que dicho entorno será destinado a zonas verdes, áreas infantiles y juveniles y pistas deportivas.
La línea 11 de Metro tendrá una extensión que permitirá la prolongación desde Plaza Elíptica a Conde de Casal; también incluirá la ampliación de la Línea 3 hasta la Línea 12 (Metro Sur) a través del ramal de Getafe, y la extensión de la Línea 5 hasta el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Dicha ampliación contará con 6,5 kilómetros más de vías y conectará la Plaza de Conde de Casal con la Plaza Elíptica, pasando por Atocha, y su inversión acenderá a 440 millones de euros. Las obras tendrán un plazo de hasta 4 años.
El proyecto inicial contemplaba la nueva estación en Madrid Río (zona de Santa María de la Cabeza) y la ampliación de otras tres para dar cabida a la prolongación de la Línea 11; su conexión con la Línea 1, a través de la estación de Atocha, con la Línea 3, a través de la estación de Palos de la Frontera, y otra conexión con la Línea 6, a través de Conde Casal, donde se ha proyectado la construcción de un nuevo intercambiador de transportes nuevo en Conde Casal, (en el distrito madrileño de Retiro), que dará servicio a los pueblos del este de la Comunidad de Madrid, convirtiéndose así en un nuevo núcleo de transportes que aúne Metro, autobuses interurbanos, autobuses urbanos, ocio, tiendas, etc.
Con esta ampliación se descargará la línea6 dado que podrán conectarse los vecinos del área sureste de Madrid.
