Una campaña desarrollada por la Dirección General de Tráfico (DGT) entre el 8 y el 14 de marzo 2021, apoyada por las policías locales y autonómicas, dirigida especialmente a vigilancia y control del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil, detectó 3914 infracciones, entre un total de 327.414 vehículos, de conductores o pasajeros que no hacían uso del reglamentario sistema de retención, entre ellos los responsables de 192 menores.
De todas las denuncias interpuestas, el 77 por ciento se ha producido en vías convencionales, un dato especialmente preocupante ya que este tipo de vía sigue siendo la más peligrosa y donde mayor número de víctimas mortales se registran.
Si tenemos en cuenta los datos de conductores que no hacía uso del cinturón de seguridad, ocho de cada diez iba a bordo de un turismo particular.
Además, 1313 pasajeros, 789 en asientos delanteros y 524 en asientos traseros, fueron también sancionados por no llevarlo puesto o no hacerlo de la manera correcta.
En este sentido, la DGT recuerda que el cinturón es imprescindible también en los asientos traseros ya que en caso de impacto frontal, por ejemplo, la probabilidad de que un ocupante de esos asientos golpee mortalmente a otro pasajero de delante puede ser hasta ocho veces mayor.
Sin cinturón de seguridad, a 80 km/h los pasajeros de atrás no tienen ninguna forma de sujetarse y son proyectados con los de delante con una fuerza que puede matar o lesionar gravemente a los ocupantes de los asientos delanteros.
Sistemas de retención infantil
A pesar de que en España es obligatorio que los menores de edad con una altura igual o inferior a 135 centímetros utilicen de manera correcta el sistema de retención infantil adecuado a su talla y peso, en los días que ha durado la campaña, 192 menores viajaban sin ninguno, superando los 132 en la campaña de marzo del año 2020.
Si llevar el cinturón puesto reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente, en el caso de los niños, la utilización de los sistemas de retención infantil es aún más importante ya que los datos demuestran que nueve de cada diez lesiones infantiles graves o mortales se habrían evitado si se hubieran utilizado los sistemas de retención obligatorios. Además, en caso de accidente, las lesiones se reducen hasta en un 75 por ciento.