CCOO Madrid ha expresado un rechazo contundente al plan de Correos para introducir patinetes eléctricos con carros incorporados como nuevos equipos de reparto en la región y en el resto del Estado.
El sindicato, mayoritario en la empresa postal, sostiene que estos vehículos de movilidad personal obligan a circular por la calzada, lo que expone al personal a un riesgo «grave e incluso potencialmente mortal».
Según CCOO Madrid, la dirección de Correos pretende obligar al personal de reparto a pie a utilizar patinetes eléctricos con un carro adosado para transportar la correspondencia.
El sindicato subraya que este equipo es, a todos los efectos, un vehículo de movilidad personal (VMP), y por tanto está obligado a circular por la calzada junto al resto del tráfico rodado, lo que incrementa notablemente la exposición al riesgo de accidentes graves .
Carteros en patinete: «Irresponsabilidad y precarización»
CCOO acusa a la dirección de la empresa pública de actuar con «irresponsabilidad» al introducir un elemento de riesgo innecesario para miles de trabajadores y trabajadoras. Añade que la decisión se adopta «despreciando los posicionamientos en contra de todas las organizaciones sindicales», lo que a juicio del sindicato evidencia una falta de diálogo y de respeto a los procedimientos de prevención de riesgos laborales .
El sindicato recuerda que ninguna empresa postal pública europea utiliza VMP para el reparto debido a su peligrosidad y a su escasa eficacia. De hecho, señala que quienes suelen emplearlos son repartidores de plataformas de riders, que ya sufren condiciones laborales precarias.
Un plan ya paralizado en el pasado
CCOO explica que ya logró frenar este mismo plan durante la presidencia anterior de Correos, al considerarlo incompatible con la seguridad laboral. Sin embargo, la organización lamenta que el actual presidente, Pedro Saura, haya retomado la iniciativa «buscando publicitar una falsa imagen de modernidad», pese a los informes preventivos que desaconsejan su uso .
Riesgos laborales acreditados y sin compensación económica
El sindicato subraya que la implantación de patinetes con carros incorporados no incluye el complemento de peligrosidad, que sí reciben los repartidores que utilizan motocicletas o vehículos de cuatro ruedas.
Además, CCOO recuerda que Correos ya dispone de casi 14.000 vehículos, en su mayoría ecológicos, específicamente diseñados para circular con seguridad por la calzada. Frente a esto, el llamado «carro asistido» constituye —según la organización— un dispositivo «más peligroso», ya que a la inestabilidad del patinete se suma un carro sobrecargado que dificulta la conducción .
Los datos disponibles avalan la preocupación sindical: los accidentes con VMP aumentaron en España un 23 por ciento en el último año, hasta alcanzar 396 siniestros, con 240 personas heridas y 14 fallecidas. Desde 2020, el incremento supera el 400 por ciento.
CCOO exige la retirada inmediata del plan
El sindicato ha requerido formalmente a la dirección de Correos que paralice la implantación de los VMP y abandone definitivamente esta vía. Advierte además de que, en caso de que el uso obligatorio de estos dispositivos llegue a provocar un accidente grave o mortal, presentará una denuncia penal contra los responsables de imponer la medida .
Fuentes del Ministerio de Trabajo y Economía Social consultadas por este periódico indican que las empresas públicas deben garantizar un entorno laboral seguro conforme a la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, y que las modificaciones en equipos de trabajo deben contar con evaluación previa del riesgo.
