La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) estuvo presente en el Palacio de Santoña de Madrid, el jueves 11 de abril, donde presentó su labor internacional en la jornada titulada ‘El Puerto de Algeciras en la internacionalización del tejido empresarial de la Comunidad de Madrid”, organizada por la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Madrid.
El Puerto Bahía de Algeciras mantiene activo las 24 horas al día el enlace marítimo del Estrecho que conecta España y Marruecos; está situado en un enclave geoestratégico inmejorable al estar en la confluencia de las principales rutas marítimas y es un punto de referencia de las líneas de contenedores que unen Asia con Europa y América.
El puerto del Estrecho tiene así unos valores diferenciales a la hora de la exportación e importación de mercancías.
La APBA se encuentra entre los cuatro principales puertos europeos y ha superado los cien millones de toneladas de tráfico portuario por octavo año consecutivo, sumando en la última década más de mil millones de toneladas, mientras que en lo que se lleva de año, el puerto crece un diez por ciento. Unas cifras que lo consolidan como líder en tráfico total del Sistema Portuario Español.
Además, el puerto andaluz tiene conexión directa con 200 puertos a través de 142 servicios regulares y 23 navieras. La actividad entre África y Europa roza el medio millón de camiones con mercancías de importación y exportación.
Dentro de la intensa actividad portuaria se está trabajando para que la infraestructura sea aún más eficiente, ampliando en un 150 por ciento las puertas destinadas a inspección vegetal en el Puesto de Inspección Fronteriza (PIF), pasando a treinta puertas, dieciocho más que las doce actuales. Unas obras que se prevé que comiencen este mismo año.
Además, el Puerto Bahía de Algeciras trabaja en mejorar la conectividad terrestre viaria y ferroviaria y en ejecutar inversiones en cartera de más de quinientos millones de euros para el próximo lustro, de los que ciento tres corresponden al presente ejercicio.
La APBA gestiona los puertos Bahía de Algeciras y Tarifa. El de la Bahía de Algeciras es líder nacional en volumen de actividad y, según el último ránking del World Bank, es el más eficiente de Europa. El de Tarifa, centrado en el tráfico de pasajeros, es el único de Europa que mantiene conexión diaria con Tánger Ciudad.
En la jornada participaron el presidente cameral, Ángel Asensio; el presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce; el presidente de Cámara de España, José Luis Bonet, y la consejera delegada de ICEX, Elisa Carbonell, que pusieron sobre la mesa la importancia que tiene esta infraestructura para las empresas españolas.
El presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, señaló que hay que tener en cuenta que el Mediterráneo tiene “dos puertas, el Canal de Suez y el Estrecho de Gibraltar, y el actual bloqueo del Mar Rojo “pone de manifiesto el valor doblemente estratégico del Estrecho de Gibraltar” teniendo en cuenta “que quien controla el tránsito del Estrecho de Gibraltar, controla en buena parte, el comercio mundial”.
En este sentido, insistió en la necesidad y oportunidad de hacer “una verdadera política del Estado en la joya que tenemos en el Sur”. Para Landaluce “es fundamental” establecer colaboraciones, forjar alianzas de intereses mutuos “y por eso estamos hoy en Madrid para informar de nuestras últimas novedades, intercambiar experiencias y sobre todo, oír las nuevas necesidades de nuestros clientes”.
El presidente de la APBA entiende que Madrid debe tener varias puertas marítimas privilegiadas para aportar soluciones y, sin ánimo de excluir a nadie, Algeciras aspira a ser la puerta interoceánica de Madrid.
Por su parte, el presidente de la Cámara madrileña señaló: “Se trata de conocer uno de los mejores puertos de España y de Europa. Sus ventajas y su ubicación estratégica son datos muy importantes que las empresas madrileñas deben conocer a la hora de tomar decisiones sabiendo qué destinos van a elegir y por qué puerto es mejor ubicar sus mercancías, para asegurar los mejores tiempos de tránsito, por tanto, las eficiencias en sus cadenas de suministros”.
Asimismo, el presidente de Cámara de España, José Luis Bonet, recordó el trabajo de la Comisión de Logística y Puertos de la Cámara de España, cuyo objetivo es contribuir a la consolidación de nuestro país como espacio logístico clave del Mediterráneo y del Sur de Europa. «Un reto, por cierto, en el que el Puerto de Algeciras está llamado a ocupar una posición de liderazgo».
Bonet explicó la importancia estratégica de los puertos españoles, por los que pasa ″el 53% del comercio exterior de nuestro país con la Unión Europea y el 96% con terceros países»
En la jornada se puso de relieve el factor de la conectividad marítima como un vector para la internacionalización de las empresas, y se expusieron las cadenas globales de valor, en una mesa redonda que ha contado con la participación como moderador de Nicolás A. Martínez, jefe del Departamento de Desarrollo de Negocio de la APBA, y como ponentes Verónica Arroyo, directora de Sea&Port (agentes HMM); Jorge Valera, director comercial Spain & Portugal de DSV; Pablo Fiter, general manager y Verónica Puente, directora de Internacionalización de FIAB.
En la sesión también se abordaron las cadenas de valor regionales en una mesa redonda moderada por la jefa de Departamentos de Operaciones y Servicios a la Comunidad Portuaria de la APBA, María Román, en el que han participado Javier Marín, Head Delivery TbM/MbM – South West Europe & Maghreb Area de Maersk; Maximiliano Bermejo, director de carga de Balearia; Domingo Peña, director general división transporte de SJL y Nuria Lacai, secretaria general de la Asociación de Cargadores de España (ACE).
